„Eisenbahnbrücke bei Wendlingen liegt nun über der B313.“

„Die Deutsche Bahn hat im Rahmen des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm ein weiteres Etappenziel an der Anschlussstelle Wendlingen erreicht. Am vergangenen Wochenende wurde eine neue Eisenbahnbrücke erfolgreich über die Bundesstraße B 313 geschoben.“

Quelle: DB Bahnprojekt Stuttgart-Ulm
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Projektfilm in voller Länge (8 Stunden):

Und hier in Kurzfassung:

„Erfolgreicher Hindernislauf von MSPE-Selbstfahrern mit 350 Tonnen in beeindruckender Höhe

Der Ausbau der ICE-Verbindung zwischen Stuttgart und Ulm ist im Bereich Verkehrsinfrastruktur ein Jahrhundertprojekt.

Ersteinsatz für Wiesbauers neue Cometto-Selbstfahrer

Da die Firma Wiesbauer aus Bietigheim-Bissingen seit Monaten mit verschiedenen Mobilkranen auf der Baustelle präsent war, bewarb sich das Unternehmen für die Durchführung des Schwertransportes – und erhielt prompt den Auftrag. Ein Novum für Wiesbauer, das somit erstmalig im Selbstfahrer-Bereich aktiv wurde und sich dazu bei Cometto ausrüstete.

Insgesamt 20 SPMT-Achslinien mit einer Achslast von 48t und zwei Power Pack Units mit 202kW wurden Ende 2019 bei Cometto bestellt. Und trotz der schwerwiegenden Auswirkungen der Corona-Pandemie kamen die Fahrzeuge pünktlich zum wichtigen Einsatz auf der Brücke an. „Hier feiern sie ihre Feuertaufe“, zeigte sich Jochen Wiesbauer enthusiastisch ob der neuen Möglichkeiten.“

 

Quelle: Cometto.com – Mai 2020

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Video

Projektfilm Filstalbrücke – Spektakulärer Schwertransport in 85 m Höhe

Spektakuläre Baukranmontage in Stuttgart

Am Morgen des 10. Februar 2020 rollten wir mit unserem Liebherr LTM1750 („GHK 750“) und diversen Ballasttransporten in der Adalbert-Stifter-Straße in Stuttgart-Freiberg an. Zunächst konnte der Mobilkran nur platziert und mit 154,0 t Kontergewicht aufballastiert werden, da ein weiterer Aufbau aufgrund des starken Windes (Orkantief „Sabine“) nicht denkbar gewesen wäre. Der 9,0 m VE-Adapter und die 52,5 m Gitterwippspitze konnten schließlich erst am Dienstagnachmittag fertig montiert werden. Hierzu war ein 110 To. Hilfskran von uns im Einsatz.

Im Verlauf der Woche wurden – bedingt durch ständige Unterbrechungen aufgrund starker Böen – die Turmstücke des Baukrans vom Typ Wilbert WT 650 e.tronic aufeinandergesetzt und der Gegenausleger montiert. Am Vormittag des 15. Februar 2020 konnte dann schließlich bei bestem Wetter der 70,0 m Ausleger des Baukrans in die Luft gehoben und montiert werden.

Daten Mobilkran: Liebherr LTM1750-9.1 mit Ausrüstung TYVEN-45° (Hakenhöhe über 92,0 m)
Daten Baukran: Wilbert TowerCranes GmbH WT 650 e.tronic mit 78,2 m Turmspitzenhöhe und 70,0 m Auslegerlänge

         

Bild: Willi Wilhelm //

„Ein ganzes Jahrhundert spannte sich die alte Eisenbahnbrücke über das Buchenbachtal nordöstlich von Stuttgart. Nun jedoch waren die Tage der historischen Fachwerk-Konstruktion gezählt. Die Deutsche Bahn AG setzte der Brücke aufgrund ihrer Statik und Beschaffenheit eine Frist bis Jahresende. Nun hat der Liebherr-Raupenkran LR 11000 von Wiesbauer die Brücke durch ein Provisorium ersetzt.“

Quelle: Liebherr 2018

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Video zum Einsatz

Beückeneinhub mit unserer Liebherr LR 11000

Betonbau / Brückenbau / Raupenkran bei Kiebingen (Rottenburg am Neckar)

„Um 20.48 Uhr ertönte das Kommando: „Füße weg, wir lassen ab!“ Bis dahin hatten zwölf Männer unten in der Baugrube die neue Betonbrücke zentimeter-, ja fast millimeterweise hin- und her geschoben. Eine Stunde lang war der Koloss bis dahin in der Luft geschwebt, bis alles passte. Um 20.49 Uhr setzte die Brücke auf. Schon die ganze Woche über hatte die Bietigheimer Firma Wiesbauer den riesigen Kran zusammengesetzt. Mit Gegengewichten ist er fast 1000 Tonnen schwer. Und 54 Meter hoch, fast so hoch wie der Rottenburger Dom. Der Kran war am Freitag schon aus vielen Kilometern Entfernung zu sehen. „Solche Kräne werden normalerweise beim Bau von Windkraftwerken eingesetzt“, sagte Wiesbauer-Projektleiter Marko Wilhelm. In ganz Deutschland gebe es nur etwa 30 Stück davon. 40 Tiefladerfahrten seien für den Aufbau notwendig gewesen. Der Flaschenzug am Kran zählte zwei mal 15 Einscherungen, die acht Stahlseile, an denen die Brücke schließlich schwebte, waren mindestens zehn Zentimeter dick.“

Quelle: Schwäbisches Tagblatt / 26.10.2019

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Kran: Demag SL3800 (650 To. Raupenkran)

Bild: Willi Wilhelm //

„Noch nie in den fast 120 Jahren seines Bestehens wurde in unserem Rheinhafen derart schweres Stückgut mit Kranen umgeschlagen“, erklärt Jürgen Preiß. Und Preiß, Mitarbeiter der Hafenverwaltung, muss es schließlich wissen. Bei der Last die er meint, handelte es sich um das Kernstück einer gigantischen Tunnelbohrmaschine. Zwei kraftstrotzende Raupenkrane aus dem Liebherr-Werk in Ehingen waren nötig, um diesen Job auszuführen.

Quelle: Liebherr Kundenmagazin 2019

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„Für die Extraportion Gemüse, Obst und Milch“
– WIESBAUER untersützt EU-Schulfruchtprogramm an Bietigheimer Schule

Sicherheit auf den Baustellen und in unserem Arbeitsalltag ist speziell in unserer Branche ein wichtiger Faktor. Hier legen wir großen Wert auf die Gesundheit unserer Mitarbeiter. Da die Kinder unsere Zukunft sind, unterstützen wir sehr gerne das Projekt, um auch hier frühzeitig die richtigen Weichen zu stellen. Schön finden wir auch, dass nur regionale Produkte eingesetzt werden und wir damit gleichzeitig auch die so wichtige Landwirtschaft in der Region mit fördern.

Mit dem EU-Schulfruchtprogramm erhalten Kinder in Kitas und Grundschulen regelmäßig eine kostenlose Extraportion Obst, Gemüse, Milch & Milchprodukte von einem regionalen Lieferanten. Kinder kommen damit auf den Geschmack dieser Lebensmittel und lernen bereits in jungen Jahren ganz nebenbei, sie in ihren Essalltag zu integrieren. Durch die pädagogische Begleitung des Programms erfahren Kinder mehr über die Herkunft von Lebensmitteln, über die Vielfalt der Produkte und über eine ausgewogene Ernährungsweise. Zudem stärken sie wichtige Kompetenzen im Umgang mit Lebensmitteln.

 

„Seinem Ruf als ausgesprochen innovationsfreudiges Unternehmen wurde Wiesbauer an diesem Tag ebenfalls gerecht. So wurden kleine Krane aus Aluminium zur Selbstmiete ebenso präsentiert, wie Elektromobile als flotte Baustellenfahrzeuge zum Transport von Kleinmaterialien.“

Quelle: Kranmagazin (KM Nr. 120 / 2018)

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