Seit Beginn der Woche (KW22/2020) ist ein neuer Turmfaltkran/Mobilbaukran von Spierings bei uns im Einsatz. Der neue SK1265 „Mighty Tiny“ mit 60,0 m Mastlänge, der bei uns als „TGK250“ läuft, ist das 250. Modell, welches vom Hersteller ausgeliefert wurde. Aus gegebenem Anlass gab es eine riesige Deutschland-Flagge mit Spierings-Logo als Beschwerer, welche wir nach dem ersten Aufbau des Krans natürlich gleich einmal gehisst haben. Den besagten ersten Aufbau bzw. die ersten Tests und Spielereien haben wir im Video für Sie festgehalten:
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Seit Kurzem haben wir 20 Achslinien von sogenannten „Self-Propelled Modular Transporter (SPMT)“, also Modulfahrzeugen mit eigenem Antrieb, in unserem Fuhrpark. Der Antrieb erfolgt mittels Powerpack-Einheiten, die Steuerung über eine Fernbedienung. Die beiden 4-Achser und beiden 6-Achser Module können frei miteinander kombiniert werden – entweder längs oder side-by-side – und sind für bis zu 48,0 t Achslasten konzipiert. Abzüglich der Eigengewichte und der Powerpack-Einheiten sind somit Quertransporte von über 850,0 t Nutzlast möglich.
Die Spezialtransporter aus dem Hause Cometto (Hausbezeichnung „MSPE“) überzeugen durch maximale Manövrierfähigkeit bei äußerster Präzision.
Tolle Neuigkeiten aus Plankstadt: Die Wiesbauer GmbH Rhein-Neckar hat seit heute (25.03.2020) einen neuen Turmfaltmobilkran (mobiler Turmgitterkran) in ihrem Fuhrpark!
Der 4-achsige Spierings-Kran bietet bei einer horizontalen Ausladung von 48,00 m und 27,8 m Hakenhöhe eine Spitzenlast von 1700 kg. Als weitere Neuerung im Vergleich zu den Vorgängermodellen kann der Ausleger auf 15°, 30° und 45° gestellt werden und erreicht damit eine maximale Hakenhöhe von bis zu 58,1 m. Natürlich ist auch dieser Kran – wie alle unsere Turmfaltmobilkrane – mittels Funkfernsteuerung bedienbar und bietet dabei maximale Sicherheit und effizienteres Arbeiten durch bessere Übersicht des Arbeitsbereiches. Zudem ist der Kran aufgrund der geringen Breite von nur 2,75 m und eine Länge von unter 16,00 m äußert wendig und manövrierfähig – sowohl auf der Straße als auch auf der Baustelle.
die aktuelle Situation ist für uns alle nicht leicht und erfordert Einschränkungen in allen Bereichen. Derzeit versuchen wir noch unsere tägliche Arbeit so gut es geht aufrecht zu erhalten und alle Anfragen und Aufträge zu bedienen. Doch natürlich sind auch wir gefordert, uns auf die aktuelle Situation einzustellen und Maßnahmen zu ergreifen. Daher haben wir bereits unsere Büros in Schichten und Homeoffice eingeteilt und bitten in diesem Sinne um Verständnis, dass nicht jeder Ansprechpartner wie gewohnt für Sie und Euch zu erreichen ist. Grundsätzlich sind jedoch unsere Büros weiterhin von 7:00 bis 17:30 Uhr besetzt. Wir geben uns große Mühe, alle Anfragen zeitnah zu bearbeiten und Kraneinsätze sowie Transporte und Montagen durchzuführen. Die Gesundheit und Sicherheit von uns allen hat jedoch oberste Priorität.
„Wir müssen zeigen, dass wir herzlich und vernünftig handeln und so Leben retten. Dies ist eine historische Aufgabe: Es kommt ohne Ausnahme auf jeden Einzelnen und damit auf uns alle an.“ – Bundeskanzlerin Angela Merkel in Ihrer Fernsehansprache
In dieser Woche haben wir einen neuen LDK 50 (LKW mit Ladekran) in der Niederlassung Stuttgart (Leinfelden-Echterdingen) in Betrieb genommen. Der 50 mt Ladekran von unserem Nachbar HMF in Bietigheim-Bissingen ist auf einem 3-Achs Fahrgestell von Volvo montiert. Durch die dennoch große Ladefläche können Kleingeräte der Klima-/Lüftungstechnik, Palettenware, Baustelleneinrichtungen oder Container aufgeladen, transportiert und am Zielort abgeladen oder versetzt werden – alles mit nur einem Gerät!
Neuer City-Kran für die Firmenzentrale in Bietigheim-Bissingen
Seite heute haben wir einen neuen CHK 60 Cityhydraulikkran von Liebherr in unseren Fuhrpark der Hauptniederlassung Bietigheim-Bissingen. Der wendige, kompakte 3-Achs-Kran hat einen 36,00 m langen Teleskopausleger und eine Montagespitze als optionales Zubehör.
Die Besonderheit des Kompaktkrans neben der erhöhten Traglast mit praxisorientertem Auslegersystem liegt im Kabinenkonzept: „Bei Straßenfahrt wird die Kabine mit einem Teleskoparm zur Fahrzeugfront verschoben. In dieser Position hat der Kranfahrer bessere Sichtverhältnisse und ein gutes Fahrgefühl, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Zusätzliche Einsatzmöglichkeiten und Vorteile gegenüber konventionellen Geräten bietet die optional erhältliche Liftkabine, mit der der Kranfahrer auf eine Augenhöhe von 7,8 m angehoben wird. Die deutlich bessere Sicht auf die Montagesituation erhöht die Sicherheit bei vielen Kraneinsätzen.“ [Quelle: Liebherr.com]
Neuer Kran am Standort Schwaikheim (Rems-Murr-Kreis)
Vor kurzem haben wir einen neuen GHK 140 Geländehydraulikkran von Tadano Demag in unseren Fuhrpark der Niederlassung Schwaikheim (Rems-Murr-Kreis) aufgenommen. Der 5-achsige Kran hat einen 59,80 m langen Teleskopausleger und kann mit 10,70 t Teilballast auf öffentlicher Straße gefahren werden. Für die Variante mit Vollballast ist somit ein zusätzlicher Ballasttransport erforderlich. Mit nur 14,45 m Länge und 2,75 m Unterwagenbreite zeichnet sich der Kran durch seine Kompaktheit aus.
In der Nacht von Montag 22.07.19 auf Dienstag 23.07.19 waren wir in Stuttgart im OT Münster in der Neckartalstraße mit 4 Kranen gleichzeitig im Einsatz, um einen Fußgängersteg zu demontieren.
Der Fußgängersteg in der Neckartalstraße, welcher zur Fa. GEHE gehört(e), sollte demontiert werden. Hierfür wären 2 Krane notwendig gewesen, die jeweils die beiden Brückenteile versetzt hätten. Die Besonderheit: Nicht nur mussten beide Fahrspuren für die Kranstandplätze stadteinwärts und stadtauswärts voll gesperrt und umgeleitet werden, sondern es musste zusätzlich der Fahr-Strom der SSB abgestellt werden. Damit ergab sich für uns ein Zeitfenster von 1:45 Uhr (bis die letzte Straßenbahn im Depot ist) bis max. 3:30 Uhr. Deshalb wurden zwei weitere Krane hinzugezogen, um parallel weitere erforderliche Demontage-Maßnahmen (z.B. der Brücken-Tragseile) vorzunehmen. Um 3:25 Uhr waren wir knapp aber rechtzeitig fertig, um den pünktlichen Betrieb der SSB nicht gefährdet zu haben.
Im Einsatz waren von uns ein 200 To. Geländehydraulikkran und ein 120 To. Geländehydraulikkran – jeweils mit zusätzlichem Ballasttransport – zum Ausheben der Brückenteile mit bis zu je 20,0 t bei 15,0 m Ausladung. Dazu ein 30 To. Geländehydraulikkran und ein mobiler Turmgitterkran für die Demontage der Tragseile und der beiden Treppentürme an den Seiten. Dazu zwei Transport-LKW’s (Megatieflader) zum Abtransport der Brücken auf einen Lagerplatz beim Nordbahnhof, wo die beiden Brückenteile sowie der mittlere Pfeiler dann im Nachgang demontiert und verschrottet wurden. Personell im Einsatz waren allein von der Fa. Wiesbauer 10 Personen: 4 Kranfahrer, 2 Ballastfahrer, 1 Begleitfahrer und Facharbeiter, 2 Transportfahrer und unser technischer Außendienst, Herr Gerhard Füssinger, der das Projekt geplant hatte.
Nachdem in diesem Jahr bereits in einen neuen Ladekran („LDK 78“), drei neue 50 To. Mobilkrane („GHK 50“), einen neuen 300 To. Raupengitterkran („RGK 300“) sowie in drei neue Fertighauskrane („FHK“) investiert wurde, ist heute ein weiterer neuer Kran in Betrieb genommen worden: Ein brandneuer GHK 300 Geländehydraulikkran von Terex Demag wurde letzte Woche im Werk abgeholt und heute auf unserem Hof betriebsfertig gemacht. Der 6-achsige Kran ist mit einem 80,0 m langen Teleskopausleger ausgestattet und verfügt über eine 11,4 m / 21,0 m Doppelklappspitze als optionale Ausrüstung.
